張國煒不說的「地獄開局」與生存策略
當長榮、華航豪發數月年終獎金時，星宇航空宣布發放一個月年終的消息引發社群熱議，甚至連創辦人張國煒（K 董）都親自致歉。許多人質疑：公司既然賺錢，還能在台北 101 打廣告，為什麼不對第一線員工大方一點？然而，從企業經營的角度來看，這個決定背後隱藏著極其沉重的現實。身為商業觀察者，我們必須看穿表象，理解一家新創航空公司在存亡邊緣的真實博弈。
地獄開局：現金流與成長的雙重夾擊
星宇航空的起步堪稱「地獄等級」。成立不久便遭逢全球疫情，這對航空業來說是致命打擊。當疫情散去步入復甦期，星宇面臨的是更巨大的財務挑戰：
高額資本支出：今年有 14 架新機待交機，飛機的購買與維護費用極其驚人。
現金壓力：新創航空公司的穩定老客戶尚未建立，每一分現金都必須優先投入航線擴張與機隊建立。
行銷預算 vs. 年終獎金：新創公司的選擇題
有人問：「有錢在 101 打廣告，沒錢發年終？」這其實是經營上的戰略選擇。對星宇這種新創品牌而言，「不做行銷」比「少發年終」更危險。
品牌生存戰：沒有老客戶基礎，如果不透過行銷爭取曝光、被市場選擇，公司未來根本無法活下去。
未來投資：行銷費用不是浪費，而是確保明年、後年還有能力「發年終」的必要投資。
品牌效應：賭的是一個翻身的未來
雖然眼下僅有一個月年終，但星宇正透過高質感的品牌塑造與機隊擴張，建立其不可替代的品牌效應。 只要航線與機隊趨於完整，配合已打下的高端品牌形象，星宇的未來發展依然值得期待。九五闆闆認為，只要公司挺過這段高度擴張期，未來的年終絕對不會僅止於此。